Подбор тормозных колодок

Если вы стали перед выбором запчастей тормозной системы, а точней тормозных дисков и тормозных колодок, необходимо узнать о видах запчастей тормозной системы.
На рынке атозапчастей существует три типа тормозных дисков:
-тормозные колодки производимые специально для автомобильного конвейера.
-тормозные колодки производимые на рынок автозапчастей.
-тормозные колодки специально для экспорта в развивающиеся страны.

По сути все виды колодок производимые автогигантами отличаются по качеству между собой. Колодки тормозные поставляемые на автосборочный конвейер полностью соответствуют требованиям автопроизводителя. но часть колодок с конвейера все же может попадать на авторынок запчастей, при этом эти запчасти будут упаковываться в оригинальную упаковку или упаковку завода изготовителя. Но стоит понимать что такие колодки не так уж и просто найти, и к тому же они будут стоить значительно дороже обычной рыночной цены.

Тормозные диски и тормозные колодки поставляемые специально для рынка по цене выходят на 30-70% ниже оригинальных. Это обусловлено тем что эти запчасти имеет незначительное отклонение от уровня качества, что и позволяет снизить цену на тормозные колодки. К тому же у одного автоконцерна может быть несколько заводов изготовителей запчастей. Суть создания подобной иерархии в том что один завод работает только на конвейер, а второй ориентирован на рынок при этом поддерживая высокий уровень качества автозапчастей.

Тормозные колодки для экспорта в развивающиеся страны производятся по стандартам этих же стран, и у них стандарт качества зачастую значительно ниже оригинальных запчастей. Такие колодки тормозные будут стоит еще ниже оригинала.

Правила выбора тормозных колодок
Тормозные колодки высокого качества обязательно упаковываются в хорошую упаковку, на этой упаковки должен быть знак соответствия стандарту ECE R90. Данный знак является обязательной гарантией прохождения колодок стандарта качества на заводе в Европе. Обращайте внимание и на внешний вид тормозных колодок. Не допустимы трещины и сколы, пластины не должны быть вогнуты. Вся конструкция должна быть добротной, без отслоений и инородный тел.

Так же при выборе тормозных колодок обратите свое внимание на коэффициент трения и рабочую температуру детали. Для обычного автомобиля достаточно уровня в +350 градусов Цельсия, а вот для спортивного автомобиля необходим уровень в +850, +900 градусов Цельсия. Такие колодки прогреваются аж при 100-200 градусов, и нет смысла устанавливать такие на обычный автомобиль. Такие тормозные колодки просто не смогут достаточно прогреться для нормальной работы.

Сегодня существует так много производителей тормозных колодок, что легко можно растеряться: Ferodo, Brembo, Jurid, Bosch, REMSA, NK, NIPPARTS, MOPAR, Kashiyama. У вас сразу возникнет вопрос какому производителю отдать свой голос.

Как пример, фирма Brembo, изготовляет и реализует тормозные колодки и тормозные диски на заводе Ferrari Maserati. Brembo, они не приспособлены изготовлять обычные колодки, существуют только две категории: Gran Tourismo Line и Sport Line . Sport Line предназначены для обычных спортивных автомобилей, а Gran Tourismo Line для тяжелых мощных суперкаров. Эти серии имеют отличие к стойкости высоким температурам и различному скольжению.

Ferodo часто относят к отличным колодкам среди доступных по цене. Это благодаря колодкам Premier, они по качеству такие же как и конвейерные колодки, за серию Target, имеющая лучше качество по низкой цен, эконом SL имеет самую низкую цену. Хотя у Ferodo присутствует линия DS Performance, в ней представлены производят специальные улучшеные колодки специаально для активной езды, с улучшеной устойчивостью к температуре, доходит до +700 градусов Цельсия.

Естественно что у всех производителей есть свои преимущества (толи цена, толи качество, выбирать вам). Вам необходимо лишь определить свой бюджет который вы готовы потратить на покупку колодок, а наши специалисты подскажут какие модели подойдут на ваш автомобиль.

Мы предлагаем широкий ассортимент тормозных колодок и тормозных барабанов на импортные грузовые автомобили  (DAF, MAN, Volvo, Scania, Renault, Iveco) и микроавтобусов Mercedes и Volkswagen.