Замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ является важной деталью автомобиля в системе функционирования двигателя. Данный ремень выполняет функцию соединения распредвала и коленвала, выполняя цикл работы клапанов. Ремень ГРМ вращает распредвал с необходимой скоростью.

Современные ремни устанавливаемые на автомобили имеют в основе строение материал резину и вплетением металлических волокон. Но не стоит думать что это придает данному изделию вечности, у ремня ГРМ есть срок годности и определенный срок эксплуатации. При перетирании или растяжении ремня он подлежит срочной замене. При не своевременной замене ремня ГРМ вы подвергаете двигатель серьезной поломке. Всегда меняйте ремни ГРМ заблаговременно.

Если на вашем двигателе пошни и клапана расположены в одном отсеке, то при обрыве ремня ГРМ поршня начинают беспорядочно бить по открытым клапанам чем погнут их. В последствии вы попадете на серьезный и дорогостоящий ремонт автомобиля.

Стоит запомнить, что замена газораспределительного ремня необходимо не после поломки двигателя, а при первых признаках износа и растяжения. При этом вы услышите характерной поскрипывание ремня ГРМ. Тем самым убережете двигатель от серьезных повреждений. С каким интервалом необходимо производить сервисную замену ремня можно узнать у завода изготовителя. Самый распространенный период замены ремня в пределах 75 тысячах километров, бывает и через сто тысяч. Но мы советуем более точно узнать из технической документации к вашему автомобилю.

Замену ремня ГРМ лучше производить на СТО, конечно можно сэкономить и заменить его самостоятельно, но стоит быть внимательным и аккуратным. Не стоит туда лезть без соответствующих навыков. У нас в магазине автозапчастей можно найти ремни на импортные грузовики DAF, MAN, Iveco, Scania, Volvo, Renault и микроавтобусы Mercedes и Volkswagen.