Hodovik.com

f 4f1e7e7e294d0Амортизаторы по своему строение бывают трех основных видов исполнения: газовые, гидравлические (масленые) и газо-масленые. По своему строение все виды имеют одну идею исполнения, главным элементом в этой идее является клапан, а за компенсационный элемент выступает газ. И за действие применяется перемещение вышеупомянутого клапана внутри системы амортизатора. Но отличия в конструкции присутствуют у масленых и газо-масленых амортизаторов, у них есть внешний цилиндр для сбора перетекающего масла. Амортизатор газовый такого цилиндра не имеет , у него вся конструкция заключена в одном корпусе.

Получается что амортизаторы можно разделить на 2 вида: двухкамерные и однокамерные. К сведению можно упомянуть, что во время работы у амортизаторов очень сильно повышается температура. Для этого амортизаторы строятся таким образом, что бы выдерживать температуру до 160 градусов не изменяя своей структуры и характеристики. Гидравлический амортизатор охлаждается значительно хуже в сравнении с однокамерными амортизаторами. Все потому что гидравлические амортизаторы греются из за движения клапана с цилиндром под масло, это серьезно поднимает температуру запчасти.

Так какую роль играет компенсационный газ в амортизаторах масленых? Из школьной физики мы знаем что сжать жидкость не получится, соответственно при работе амортизатора без газа во время удара, поршень ударялся бы в стену масла, которая не смогла бы погасить этот удар. Масло имеет такую плотность, что не успело бы и пройти сквозь отверстия в клапане. А благодаря компенсационному газу, клапан ударяется именно в него, газ сжимается и гасит первичный удар, после чего масло берет на себя нагрузку и перетекает через отверстия в дополнительный резервуар. К тому же во время работы масло разогревается, а из за повышения температуру оно еще и расширяется, тут вступает компенсационный газ и позволяет без последствий маслу расширится за счет собственного сжимания.

К тому же гидравлические амортизаторы на много мягче в работе. Это все благодаря двум клапанам, в отличи однокамерных газовых у которых только один клапан.

Магазин автозапчастей Ходовик предлагает купить амортизаторы на грузовые автомобили Mercedes (ActrosAtegoAxorMAN, DAF, Iveco, Renault, Scania, Volvo. На микроавтобусы Mercedes Sprinter и Vito, Volkswagen LT, T5, T4,T3, Crafter. Мы реализуем все компоненты подвески автомобиля: амортизаторы подвески, амортизаторы кабины, амортизаторы на прицепы и полуприцепы.

Мицубиси L200 с полуторной кабиной 1995-2005: характеристики для бензинового и дизельного мотора

Полный обзор технических характеристик Мицубиси Л200 с моторами: 2.4L 16V 5MT RWD (132 л.с.), 3.0L V6 5MT RWD (181 л.с.), 2.5L TD 5MT AWD (116... Подробнее...

Mitsubishi L200 Double Cab 1995-2005 III поколение: бензиновый и дизельный мотор

Mitsubishi L200 Double Cab 1995-2005 годов выпуска стал настоящим прорывом в сегменте среднеразмерных пикапов. Сочетая в себе практичность рабочего... Подробнее...

Mitsubishi L200 1995-2005: третье поколение, Single Cab

Мицубиси L200 – это один из лучших пикапов в истории. Он доказал свою надежность и продолжает удивлять выносливостью и неприхотливостью даже через... Подробнее...

Замена пиропатрона основной батареи на Tesla

Если вы будете осторожны и вас есть все необходимые инструменты, то заменить пиропатрон основной батареи на Тесла Модел 3 или Y вполне реально.... Подробнее...
Больше новостей